2013.08.31 十分意外淡蘭古道之三貂嶺瀑布步道遊（合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布）
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| 寄件者 2013.08.31 十分意外淡蘭古道之三貂嶺瀑布步道遊（合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布） |
一開始只是偶然的情況下，參加這次的活動。
一天晚上，安妮在線上，探詢要不要參加她們無尾熊的三貂嶺爬山活動，（我後來才知道無尾熊是主辦者的綽號，哈哈）
那幾天，正因為有交片壓力的工作忙得焦頭爛額，好幾天的作息不正常，因而開始有點焦慮，工作效率下降不少。
想說，也許我應該出去走走，回來才能恢復比較好的工作效率，於是當下就決定參加這陌生的活動，
一方面，參加人員，我只和安妮比較熟悉，一方面，對於這路線，我是完全陌生。
後來查詢資料才知道，這次的路程，就是有名的三貂嶺瀑布步道，也就是：從三貂嶺車站開始，上三貂嶺古道，往上爬走三個瀑布：合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布。
其中，最下游合谷瀑布最壯觀，但是無法親近，
摩天瀑布有著漂亮岩壁，雖然也是無法親近，但是可以沿著岩壁，貼近一點點，
而且過了摩天瀑布之後，整個路徑開始陡峭攀爬，還有個約四層樓高的天梯。
天梯後的枇杷洞瀑布，規模最小，但是最容易親近，瀑布激盪出來的負離子，讓精神心靈舒緩起來。
（其實還有第四個瀑布是新寮瀑布，不過，在野人谷樂園裡面，因為廢棄，無法進入）
這是一條很漂亮的路線，走起來也不會太難，但是後來狀況連連，讓大家哭笑不得，哈哈
這次集合點是台北車站的東三門，不過松山車站離我比較近，所以，自個就改到松山車站和大家會合。
在松山車站等那班區間車的過程，看見進站的太魯閣號，想到一件糗事，
最近去花蓮工作，好不容易訂到普悠碼號的車票，想說第一次搭乘，心裡還頗為高興，
只是沒想到，不知道是不是普悠馬號還在試營運階段，掛的車廂不到十節，
而松山車站下到月台的電梯出口是在10節車廂位置，
我們工作夥伴三人，看到普悠馬號緩緩進站，車頭卻一直不肯到我們這裡，
擔擱了幾分鐘，聊到忘我階段的我們才想起來自己走過去，
以前的習慣都是找到車廂才進入火車，邊走邊找自己車位２號車廂，
我正要高興地進普悠馬號的時候，突然車門關了起來，我以為是不是故障，趕緊退後，
這時候，就眼睜睜地看著普悠馬號載著兩個夥伴在我面前往花蓮出發，人整個傻住，還沒有意會到什麼狀況，
這時候，旁邊一個媽媽帶著兩個小孩緊張的像工作人員抱怨，車子怎麼這樣快關門開動，他們都趕不及上車。
我才回神過來，我被普悠馬號拋棄了，哈哈。
三貂嶺車站，是個非常小的車站，
平溪線雖然是從瑞芳發車，但是兩條軌道是在三貂嶺車站這裡才分開。
三貂嶺車站對我來說一直有個紀念價值，
因為當年剛入行的時候，公司接到Toyata第一代Tercel汽車廣告，當時有一輯就是在三貂嶺和牡丹車站拍攝。
三貂嶺車站的立牌：三貂嶺瀑布步道簡圖，
這條三貂嶺瀑布步道本身不長，差不多四公里，步道入口就在三貂嶺車站旁已經廢校的碩仁國小，
三貂嶺車站出發，先沿著鐵道走一小段路，到碩仁國小，就到了步道入口。交通算是便利。
步道本身有三個瀑布，一個天梯，水源充足，又可以玩水，算是消暑優質路線。
第一個瀑布，合谷瀑布，大約一個小時路程就可以走到，
我們這次走完三個瀑布之後，是轉往106縣道，本來是想捷徑到大華車站，不過雨太大，所以就改往十分車站。
今天最高點應該是枇杷洞瀑布之後小天梯，福興宮叉路那裡，過來就要緩緩下切到106。
高度順序，大約是 枇杷洞瀑布 > 106 > 摩天瀑布 > 合谷瀑布 > 三貂嶺車站。
以騎車來說，
「摩天瀑布 - 合谷瀑布 - 三貂嶺車站」這段相當好騎、平緩的XC泥路。
（三貂嶺車站到第一個瀑布合谷瀑布，不到一公里的路程）
「枇杷洞瀑布 － 摩天瀑布」這段，比較崎嶇，陡度提高不少，有一個四層樓的天梯，算是這個步道的精華。
以騎車來說，不少要扛車，走路來說，相當過癮，
「106 - 枇杷洞瀑布」這段是水泥路，要先過個小天梯。
按照步道地圖，
是有步道支線，可以通往獅子嘴奇岩、烏塗窟山，再通往侯硐車站附近的礦工宿舍。
也可以走所謂的「侯硐、三貂嶺越嶺古道」：
「三貂嶺瀑布步道＋猴硐柴寮步道、中坑古道」三條步道連接起來的O形路線，
依照這個遊記「2012.07.29 瑞芳侯硐：柴寮古道-獅子嘴岩-烏塗窟山O形」的照片，只要不切進獅子嘴奇岩那條叉路，都是平坦好走的路線。
基隆河壺穴解說牌，瑞芳這附近有四個壺穴群，可惜今天都不會經過。
這裡就是平溪線小火車和主要火車軌道分離的地方。
我們要從地下道越過鐵道，到中間的人行步道。
這是地下道出口，右邊的主要幹線，會有普悠馬、太魯閣這些快速火車，還是要多小心。
沿著平溪線鐵道旁的人行道前進，就會看到鐵道對面的碩仁國小。
三貂嶺瀑布步道就在照片前方道路左邊。
今天剛好TNF三貂嶺路跑活動，我們等第二梯次的參賽者出發，才前進，以免塞車。
借用一下這次主辦者的合照照片。
三貂嶺瀑布步道
步道一開始有個很短的石階梯要爬。
過了石階梯，就是這樣平整好走的泥土路，這樣的路況，一直維持到摩天瀑布，大約接近兩公里路程的平緩泥路。
右邊的階梯是通往獅子嘴岩-烏塗窟山的支線（這支線路況聽說相當不好），走進右邊的階梯就會錯過瀑布了。
合谷瀑布
第一個瀑布：合谷瀑布，距離步道口只有1.2公里，很快就到了。
合谷瀑布的規模是三個瀑布裡面最大的，但是距離也是最遠，無法親近，只能在這觀瀑平台觀賞。
感謝幫忙和安妮她們合照，我超級少自拍的～
後方就是河谷瀑布。
這次參加活動的人有３８位，觀瀑平台沒這樣大，只好分成兩批拍團體照了，哈哈～
感謝這次的主辦人，左邊的無尾熊～真是抱歉，好像有點脫焦了～
過了合谷瀑布，繼續往前摩天瀑布方向，
過來的路還是相當平整，只是要通過這跨過中坑溪的小吊橋。
等下還會經過一個小吊橋，跨過的是五分寮溪，
這條中坑溪和五分溪就在河谷瀑布附近會流再注入基隆河。
道常常看到這樣橫渡小溪的簡易吊橋，走起來雖然很容易晃動，不過就在小溪上，還蠻好玩的。
過了中坑溪小吊橋，過來的路依然平整，只是不太像古道，盎然的竹林，很像田間小徑。
竹林間就可以看到一條清澈的小溪，這條應該是五分寮溪。
這是第二個小吊橋，橫跨五分寮溪，
這吊橋比第一個要長一點點，表示五分寮溪河面比較寬一些些。
從吊橋上看下去，五分寮西相當清澈啊～
過了吊橋，路面還是相當平整，
經過這個竹林隧道，不知道是自然地，還是農家弄得，還蠻有趣。
來到一小片柳杉林，遇到要橫跨一個小小支流，
從這裡開始，景觀開始變化，原始林和柳杉交錯，加上豐沛水氣，
這裡的生態明顯豐厚許多，路面也不再那樣平整。
回首看過來來時平整的路。一對夫妻遊客已經回程。
這裡的地形還蠻有趣的，有許多石板路面，難怪這裡容易形成壺穴。
這個角度比較明顯，
路面是一層層的石板，不像常見的頁岩，不知道是哪種石質？
此時，溪流已經陪伴在我們旁邊，聽著悉窣水流聲慢慢前進。
也要快到達第二個瀑布了。
摩天瀑布
這是三瀑布當中的第二個：摩天瀑布，感覺像是涓絲瀑布，
這兩天雨水多，水量看起來比網路的摩天瀑布照片大多了。
這個瀑布也無法親近，不過觀瀑平台已經很靠近瀑布，可以充分享受負離子。
中間那個裂縫就是月眉洞。
到了摩天瀑布，路徑開始陡升，連推車都不容易推車，只能扛車了。
幫安妮和第一次見面的摩尼卡補個照片，
剛好可以看到觀瀑平台。Sorry人真的太多，背景很難清空啊。
這是三貂嶺瀑布步道第二個瀑布：摩天瀑布。
瀑布旁的斷壁中間高度有一個像是裂縫一般的山洞，這叫做月眉洞，當時感覺像是被刀劃開來一般，
回來查資料，才知道叫做月眉洞，想想果然有月眉的模樣。
從觀瀑平台爬上一小階，發現大家都堵在這裡等待，
原來前方的路跑參賽者在天梯那邊大塞車，
我們已經邊走邊玩才到這裡，我們又等了接近一個小時，可見塞車了很久。
照片右邊過去就是月眉洞。
從摩天瀑布到枇杷洞瀑布前進不到300公尺，大約攀升85公尺，幾乎都要攀繩才方便爬升，
若是騎車，這一段300公尺都要扛車了。
等待過程中，安妮發現這色澤鮮艷的菌菇，我本來以為是猴板凳，現在想想感覺不太像。
終於要輪到我們攻克天梯啦，３8個人，也花了近３０多分鐘才走完這天梯。
這約四層樓高天梯是整段路最難的一段了，
天梯，是從摩天瀑布要爬上枇杷洞瀑布，
枇杷洞瀑布下方溪流，就是摩天幕布的頂端，扣除剛剛爬升高度，這天梯就是要直升半個摩天瀑布的高度了。
照片只顯示了一半的高度，另外一半，視角不好取。
TNF路跑選手因為人數眾多，卡關在這裡許久，
等了大約接近一個小時，才輪到我們通關，
我們一行30多人，差不多也花了半個小時，才全員過關。
木梯本身右高左低，木梯上都是爛泥，很滑，每踏一步，都會滑到左邊的固定鋼釘上。
後來也只能以左邊的固定鐵條當作踏點，走上去。
下次如果要帶車過來，這個天梯，要怎麼扛車，是一道難題。
終於爬上來，天梯第二段，有一小段沒有木梯，
是在石頭鑿出五六階石縫，像攀岩一樣讓人踩踏，而且要變換路線，
還好第二段天梯的陡度比較緩一點，扛車的話要小心了。
枇杷洞瀑布
今天之最：枇杷洞瀑布，可以很貼近這個瀑布，相當優質的地方，
從三貂嶺上來，需要克服四層樓的天梯，從大華車站過來，就很簡單了，只是路程遠一點，而且柏油路面居多。
其實，這是三貂嶺三瀑布中最小的瀑布，但是最容易親近的瀑布。
班長今天的裝備超級專業，TNF防水衣、防水袋、雨鞋，
遇到瀑布，專業的準備泳褲，跑去享受瀑布了。
壺穴，這是平溪一帶溪谷最具特色的地理景觀。
三貂嶺瀑布步道沿路很容易看到。
這是枇杷洞瀑布下方，大約十公尺處，
前面溪流末端峭壁，就是剛剛經過的摩天瀑布上方。
這是枇杷洞瀑布上方，我猜測應該就是枇杷洞，
這地質應該類似摩天瀑布的月眉洞，只是這裡坍的比較嚴重，無法前進，
這枇杷洞比較有趣的是，內凹成一個突出的平台模樣，
不知道大雨之後，這裡的水量是否可以形成瀑布簾幕？？如果可以，那就壯觀了。
右下是枇杷洞瀑布陡升上來的階梯，一樣要攀繩上來。
我們準備離開枇杷洞瀑布之際，已經開始下雨，原本慶幸的好天氣結束，過來就一路大雨到十分車站。
離開枇杷洞瀑布，還會經過一個小天梯，這天梯很短，不到一層樓，容易克服。因為下大雨，我就沒有拍照了。
小天梯之後，就可以看到這個指示牌，算一算，三貂嶺車站出發到這裡，大約4公里。
往福興宮方向，就是往猴硐車站方向，這個方向會有兩個叉路，一個往中坑古道、柴寮古道，看網路遊記，這條非常平緩好走，單車可騎。一條是往獅子嘴奇岩，這條就有困難度，
兩條都可以通往侯硐車站。
照片前方，就是往大華方向、十分車站方向。這離這兩個車站還有段距離，到十分車站大約5公里多。
在去野人谷之前，會經過兩個這樣的泥土小徑，第一個會和柏油產業道路接合，
這是第二個，就不會和產業道路會合，直接通往野人谷。
如果只走柏油路面，要往照片後方，才會到達106縣道。
在野人谷之前，一路都是這樣的泥土路和水泥路面，有一段是石階梯，一路下雨，我就沒有多拍了。
這段是水泥路面，像是產業道路，比較滑、不好走，下雨，就不管相機是否對焦了。
不知名步道走出來，就到了野人谷附近新寮村。
這裡沒有什麼補給的地方，雨越下越大，還好不冷，這裡稍休息一下，就趕往野人谷。
看地圖，從新寮村可以直接切往106，
只是領隊本來的計劃是從野人谷旁的渡溪小橋到大華車站，所以才繞道到野人谷。
野人谷牌樓，這是一個荒廢的樂園區，看Tony自然人文旅記，10年前的遊記，這裡就荒廢已久，難怪房舍都倒了，
野人谷的地圖上還標示著這裡有另外的瀑布：新寮瀑布，不過，已經用鐵柵欄圍住，無法進入確定是否還存在？
借用一下主辦者的在野人谷的合照照片：
就在野人谷公車站牌旁，有這樣的步道，
原本領隊的計劃就如同Tony自然人文旅記10年前這篇遊記「三貂嶺．再訪三貂嶺瀑布群」的路線一樣：
越過眼前這的小山嶺，經由渡溪鐵橋到大華車站，
不過雨勢實在太大，擔心太滑，領隊決定改走到十分車站。
於是從野人谷走到106縣道，再轉往十分車站，光是從野人谷到十分車站，就走了三公里左右。
今天的路線，或許是大雨的原因，瀑布相當漂亮。
只是在往十分車站的路上，雨勢越來越大，沿路都是臨時產生的泥水瀑布，
就在我們狼狽的走到十分車站，看到十分小火車載滿了遊客離開，
我們邊吃熱食邊等了20多分鐘的火車，就聽到廣播說，因為落石擊中火車，火車停駛，只能改坐公車到木柵動物園再換車回台北。
（回到台北才知道，就是我們眼睜睜看著離開的那班火車被落石擊中，還好沒有太大意外）
今天這條路線和去年走的「20120108 侯硐 後凹古道-金字碑古道-大粗坑古道環形健走」
非常接近，只是這次是三貂嶺往十分方向走，而上次則是經過三貂嶺之後，往九份方向走。
除了今天的三貂嶺瀑布步道和後凹古道這兩條路線，也可以走剛剛提到的：「侯硐、三貂嶺越嶺古道」
「三貂嶺瀑布步道＋猴硐柴寮步道、中坑古道」三條步道連接起來的O形路線，
依照這個遊記「2012.07.29 瑞芳侯硐：柴寮古道-獅子嘴岩-烏塗窟山O形」的照片，只要不切進獅子嘴奇岩那條叉路，都是平坦好走的路線。
另外，卡布也推薦三貂嶺旁的路線：幼坑步道，好像也可以和瀑布步道合在一起。
平溪．幼坑古道（Tony的自然人文旅記第0238篇）
2013.08.31 十分意外淡蘭古道之三貂嶺瀑布步道遊（合谷瀑布、摩天瀑布、枇杷洞瀑布）
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